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【新春走基层】“这一刻,我为祖国骄傲”

标签:无所用心 捕鱼游戏下载 中国芸豆乡

作者:吕丽

2019-01-24 02:30   来源:辽宁日报  
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  ■开栏的话

  今年是中华人民共和国成立70周年。在新春佳节即将到来之际,本报派出多路记者深入全省各地,进企业、访农家、入社区,探民生、话变化……以取自基层的鲜活事例和暖心故事,展现祖国的繁荣昌盛和人民群众的幸福生活,反映基层干部群众的奋斗与干劲,以及对辽宁全面振兴、全方位振兴的信心和决心。今起,辽宁日报推出“新春走基层”专栏,分享各地群众欢度佳节的祥和图景,感受普通人新一年的期盼,记录奋进带给我们的感动。敬请关注。

  迎着湿凉的海风,1月18日一大早,中铁工程装备集团公司设计研究总院工程师张国良便来到大连地铁5号线梭鱼湾南站施工现场。

  几个小时后,为迎战世界首例岩溶地层海底隧道盾构而设计建造的“海宏号”盾构机将从这里始发。作为“海宏号”的总设计师,34岁的张国良,此时的心情比刚接到设计任务时还要紧张和激动。

  电梯下行,不足半分钟,记者便随张国良来到了地下30多米深的盾构始发井。在各个点位和操作舱里,张国良来来回回地走了好几圈儿,他对记者说:“检验我们创新成果的时刻就要到了!”

  11时25分,“启动。”随着一声令下,“海宏号”盾构机旋转刀盘缓缓启动,迎向对面的岩溶地层掌子面。在轰鸣声中,举世关注的“超级穿海”之旅正式开启。

  “从设计到建造、组装,现在,我们成功了。这一刻,我为祖国骄傲!”张国良激动地与记者击掌相庆。

  “这是我们祖国强大,中国制造水平提高的证明!”“‘海宏号’完全由我们自主研发,核心部件设计世界领先!”“这个大家伙厉害着呢,是世界上独一无二的超级设备!”…… 你一言我一语,张国良与伙伴们共同分享着成功的自豪。

  在现场,记者了解到,大连地铁5号线跨海盾构工程属于长距离、硬岩、高水压穿越溶洞区施工,还将下穿铁路、码头、航道等重要设施,被定义为“世界性难题”。“海宏号”是张国良与团队专门为此量身定做的“穿海利器”,直径12.26米,整机长度约158米,总重约2840吨,超级设备助力超级工程开国内先河。

  张国良和团队成员并没有过度沉浸在喜悦之中,不久后就开始研究采集刀盘转数等性能参数,计算如何配合达到最佳施工效果。在未来的两年零五个月里,“海宏号”将一路掘进,下穿梭鱼湾至大连火车站地下,其中包括2310米海域段。

  “今年是盾构区间掘进的决战之年,工期紧,这么多年大家也都习惯在外面过春节了。”家在郑州的张国良说,“海宏号”始发后,将实现24小时连续作业,也意味着200余人将在盾构现场度过即将到来的春节。

  “别离成平常,他乡亦故乡。”张国良和他的战友们正在抓紧建设大连地铁5号线,建成后将成为大连南北向大容量、高速度的交通走廊,构建出大连“一湾两岸”的城市新格局。


(责任编辑:冯庆洋)

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